Katalog Monet

Start » Euro » Austria » kolekcjonerskie

Zapraszamy do przetestowania nowej wyszukiwarki monet

25 euro - Budowa tunelu

Właściciel zdjęcia: Münze Österreich

Liczba egzemplarzy

pokaż szczegóły

Wypełnienie pól dedykowanych nie jest obowiązkowe. Ich wypełnienie umożliwi wydruk na kopertce, natomiast przypisanie stanu zachowania do każdej posiadanej sztuki umożliwi dokładniejsze obliczenie aktualnych danych dotyczących kolekcji.

Czy chcesz dodać tę monetę do poszukiwanych?

Czy na pewno chcesz usunąć tę monetę z listy poszukiwanych?

Czy chcesz dodać tę monetę do grupy monet do sprzedania?

Jako użytkownik zalogowany masz prawo do utworzenia tylko 10 pozycji w swojej kolekcji.
Jeśli chcesz dodawać kolejne pozycje do swojej kolekcji skorzystaj z konta Premium - konto możesz kupić <TUTAJ>

Posiadasz więcej niż 10 wpisów, zatem edycja kolekcji jest możliwa tylko z kontem Premium.
Dla kont zwykłych możliwe jest zarządzanie kolekcją tylko do 10 wpisów.
Konto Premium możesz kupić <TUTAJ>

Błędna kopertka? Zgłoś błąd!
Pytania? Sugestie? Zapraszamy tutaj do dyskusji.

Awers:

Moneta podzielona na srebrne obrzeże i niobowy środek. Maszyna do drążenia tuneli, trzy strzałki symbolizują jej ruch obrotowy. Na zewnętrznym pierścieniu góry przez które jest drążony tunel. Z lewej strony u góry nominał monety i rok: 25 / EURO / 20133. Na obrzeżu napis: REPUBLIK ÖSTERREICH.

Rewers:

Wjazd do tunelu, z prawej strony robotnik kruszący skałę przy pomocy wiertarki pneumatycznej. Na obrzeżu napis: TUNNELBAU [Budowa tunelu]

Bok:

gładki

Rok na monecie:

2013

Rok emisji:

2013

W obiegu od:

2013.01.23

Nominał:

25 euro

Tworzywo / metal:

Pierścień srebro (Ag ,900 , Cu ,100), środek niob (Nb ,998)

Stempel:

zwykły

Średnica (mm):

34 mm

Masa (g):

17,15 g

Nakład:

65 000

Rzadkość:

Projektant:

Herbert Wähner (Austria)

Mennica:

Münze Österreich AG - Wiedeń (Austria)

Emitent:

Narodowy Bank Austrii

Opis tematyki monety:

Pierwszy tunel alpejski otwarto w 1848 roku dla linii kolejowej Semmering. W latach 1957-1965 wprowadzono nowoczesną metodę budowy tuneli wykorzystującą naturalne siły geologiczne występujące w skale do stabilizacji tunelu. Nowa metoda jest znana pod skrótem NATM -Nowa Austriacka Metoda Tunelowania.

Polecamy również podobne monety:

Version 1.5 RC2, BUILD 20090222

AAA - P: E:

Nowe zasady dotyczące ciasteczek (cookies). Wykorzystujemy pliki cookies, aby nasz serwis lepiej spełniał Wasze oczekiwania. W razie potrzeby można zablokować ciasteczka w przeglądarce jak to zrobić tutaj.
Akceptuję zapisywanie ciasteczek (cookie) dla tej strony: Akceptuję