* - 20 euro centów Cypryjskich z 2010 r. występuje w nakładzie: 215 000 sztuk, w tym 15 000 sztuk jest dostępnych tylko w zestawach monet obiegowych.

LL: inicjały projektanta awersu monety Luc Luycx.

Kyrenia: to statek zbudowany w technice skorupkowej. Najpierw budowano kil, następnie zewnętrzne poszycie, łącząc je czopami, a następnie zabezpieczając kołkami. Potem wewnątrz budowano wręgi przybijane gwoździami miedzianymi. Poszycie uszczelniano powłoką ołowiu.

Kyrenia to statek regularnie panujący na Morzu Egejskim, kursujący między Rodos, Samos i Cyprem, handlującym towarami pierwszej potrzeby. Odkryty został po 2300 latach. Wyruszył zapewne z Samos, skąd zabrał ładunek amfor, następnie płynąc na południe wśród wybrzeży Anatolii dotarł do wyspy Kos, znanej z kamieniołomów czarnej skały wulkanicznej (z niej wykonane były odnalezione na wraku kamienie żarnowe). Stąd z kolei udał się na Cypr, gdzie po sprzedaży części towaru, załadowano na pokład migdały, z których słynęła ta wyspa w starożytności. Dalej wyruszył na powrót ku północy, starym uczęszczanym od stuleci szlakiem. Sztorm, który napotkał po drodze , nie musiał być wcale silniejszy od tych, które pokonywał zwycięsko w poprzednich latach swych długich wędrówek. Jednakże teraz kadłub coraz słabiej opierał się uderzeniom fal. Morze czyhające cierpliwie na zdobycz wykorzystało chwilę jego starczej słabości. Statek poszedł na dno, przechylił się na lewo i się złamał. Kil nie znajdował się w swojej linii tylko znaleziony został pod kątem prostym do dna. Rozdzielenie nastąpiło na lewej burcie pasa przy stępkowego. Część sterburty zawaliła się na zewnątrz i znaleziona została w niewielkiej odległości. Prawa burta jest mniejsza, leżała odkryta, zjedzona przez świdraka okrętowego. Oderwanie sterburty spowodowało rozsypanie amfor. lewa burta osiadła w mule, dzięki czemu zachowała się bardzo dobrze.