Istnieje wiele prób powyższych monet 1-złotowych z 1929 r., które stały się wzorem monety obiegowej:
1. niekiel, jak obiegowa, lecz bez znaku mennicy;
2. brąz, znak mennicy;
3a. aluminium, znak mennicy, bez napisu PRÓBA - nowe bicie w 1953 r. stemplem skorodowanym;
3b. j.w. lecz wklęsły napis PRÓBA z lewej strony;
3c. j.w. lecz wklęsły napis PRÓBA z prawej strony u góry - nowe bicie w 1953 r. stemplem skorodowanym;
4. nikiel, jak obiegowa, lecz średnica 26 mm (powyższa moneta);
5. nikiel, jak obiegowa, lecz średnica 24 mm;
6. srebro, podówjny napis PRÓBA: mały wypukły na dole po lewej i duży wklęsły z lewej, średnica 20 mm.

Pozycje 1-3 mają średnice 25 mm, tak jak monety obiegowe. Napis PRÓBA wypukły powstał w momencie wybicia monety i widnieje tylko na monecie srebrnej. Wklęsły napis PRÓBA był nabijany na gotowych monetach, stąd występuje w różnych miejscach (jak poz. 3b i 3c). Pozycje te ujęto jednak osobno, ponieważ, wg W. Głuchowskiego,  pozycje 3a i 3c były bite po wojnie w 1953 r. z inicjatywy kustosza zbioru Mennicy Sebastiana Jarosza (tzw. nowe bicie). Łącznie wybito w aluminium 10 kompletów monet: 1 złoty poz. 3c, 2 złote 1936 żaglowiec PRÓBA i 10 złotych 1938 (z odmiennym awersem niż pozostałe monety tego typu.

Oprócz tych monet próbnych 1-złotowych były bite również w tym roku monety 1-złotowe z innym wzorem rewersu (wieniec liściasty), które nie doczekały się produkcji masowej.