Emisja: 2011 r. / Na monecie rok emisji - 2010

Wyemitowano żetony:
- 5 MORSKICH - LWÓW / aluminium - Φ 32 mm - 500 szt.;
- 5 MORSKICH - LWÓW / mosiądz - Φ 32 mm - 500 szt.;
- 5 MORSKICH - LWÓW / mosiądz srebrzony oksydowany- Φ 32 mm - 500 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / aluminium - Φ 32 mm - 500 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / mosiądz - Φ 32 mm - 1000 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / mosiądz oksydowany - Φ 32 mm - 100 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / mosiądz srebrzony oksydowany - Φ 32 mm - 500 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / mosiądz srebrzony - Φ 32 mm - 200 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / mosiądz niklowany lustro - Φ 32 mm - 200 szt.;
- 20 MORSKICH - LWÓW / mosiądz miedziowany lustro - Φ 32 mm - 200 szt.

Żaglowiec – statek wodny o napędzie żaglowym. Jednostka pływająca, której jedynym lub podstawowym czynnikiem napędowym jest jeden lub więcej żagli. Na danej jednostce przygotowanej do żeglugi zbiór wszystkich możliwych do zastosowania na niej rodzajów  żagli stanowi jej aktualne ożaglowanie, przy czym nie wszystkierodzaje tych żagli muszą być użyte jednocześnie.
Podział żaglowców na rodzaje jest trudny i wielowątkowy, generalnie jednak żaglowce klasyfikuje się właśnie ze względu na ich żagle, a mówiąc dokładniej, na rodzaj osprzętu żaglowego, czyli takielunek, gdyż ten sam kadłub żaglowca może być rozmaicie otaklowany, co powoduje, że będzie on zaliczony do różnych klas.

STS Lwów – polski żaglowiec szkolny, pierwsza polska "kolebka nawigatorów". Długość całkowita 85,1 m, szerokość 11,4 m, zanurzenie 6,9 m, załoga 35 osób i 140 uczniów.

STS Lwów, makieta - fot. WIKIPEDIA

Zwodowany w 1869 r. w Anglii w stoczni G. R. Cloover & Co. w Birkenhead jako statek towarowo-pasażerski, jeden z pierwszych stalowych żaglowców, był pierwotnie 3-masztową fregatą o nazwie "Chinsura" pływającą do Indii i Australii. Od 1883 r. pod włoskim armatorem pływał jako "Lucco". W 1915 r. stał się własnością holenderskiego armatora, który kupił uszkodzoną w wyniku sztormu jednostkę i przetaklował ją na bark o nazwie "Nest".
Zakupiony latem 1920, za 247 000 dolarów, dla nowo powstającej Szkoły Morskiej w Tczewie został przebudowany na statek szkolny z celowym pozostawieniem części ładowni. Kapitanem "Lwowa" był m.in. sławny z książki Znaczy Kapitan – kpt. Mamert Stankiewicz. Jako pierwsza jednostka pod polską banderą "Lwów" w swych podróżach szkolno-handlowych odwiedził szereg portów Bałtyku, Morza Północnego, Śródziemnego, Czarnego, oraz Atlantyku, wszędzie robiąc furorę wyglądem swoim i załogi, godnie reprezentując odrodzoną Polskę, a jego załoga była w wielu portach zapraszana przez miejscowe władze na specjalnie dla niej wydawane przyjęcia. 13 sierpnia 1923 r. jako pierwszy polski statek przekroczył równik w trakcie rejsu do Brazylii. "Lwów" musiał sam zarabiać na swoje utrzymanie, stąd trasy jego podróży układały się w zależności od przeznaczenia otrzymanego do przewozu ładunku (tramping).
Żaglowiec pływał do 1929 r. 13 lipca 1930 r. nastąpiło przekazanie bandery na "Dar Pomorza" (w tym czasie WSM przeniosła się z Tczewa do Gdyni). W trakcie swojej służby pod polską banderą statek pokonał łącznie 65 tys. mil morskich. "Lwów" przekazany został Marynarce Wojennej i wykorzystywany był jako hulk – najpierw jako pływające koszary dla załóg okrętów podwodnych, potem magazyn, wreszcie krypa węglowa. Głosy nielicznych, aby ten zasłużony i owiany legendą statek zabetonować i przerobić na pomnik, bądź muzeum, nie znalazły dostatecznego poparcia. "Lwów" został w 1938 r. przekazany na złom, a rozebrany prawdopodobnie już w czasie wojny.
Lwów był pierwotnie malowany na czarno z białym pasem bateryjnym i imitacjami ambrazur. Pod koniec służby cały statek został przemalowany na biało.