WZORZEC PRZEDPRODUKCYJNY DLA MONETY - PRÓBA TECHNOLOGICZNA.

Emisja - 2010 r.

Wyemitowano żetony:
- 20 ZMOTORYZOWANYCH - WARSZAWA / miedź patynowana, średnica - 32 mm | miedź srebrzona oksydowana - średnica - 35 mm;
- 20 ZMOTORYZOWANYCH - SYRENA / miedź patynowana, średnica - 32 mm | miedź srebrzona oksydowana - średnica - 35 mm;
- 20 ZMOTORYZOWANYCH - FIAT 125p / RADIOWÓZ / miedź patynowana, średnica - 32 mm | miedź srebrzona oksydowana - średnica - 35 mm;
- 20 ZMOTORYZOWANYCH - FIAT 125p / miedź patynowana, średnica - 32 mm | miedź srebrzona oksydowana - średnica - 35 mm;
- 20 ZMOTORYZOWANYCH - FIAT 126p / miedź patynowana, średnica - 32 mm | miedź srebrzona oksydowana - średnica - 35 mm;
- 20 ZMOTORYZOWANYCH - POLONEZ / miedź patynowana, średnica - 32 mm | miedź srebrzona oksydowana - średnica - 35 mm.

Polski Fiat 125p – samochód osobowy klasy średniej produkowany w FSO na Żeraniu od 28 listopada 1967 do 29 czerwca 1991 na podstawie umowy licencyjnej z włoską firmą FIAT z 1965 roku. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p.
Samochód został wprowadzony jako następca dla przestarzałej Warszawy 223/224. Konstrukcyjnie był połączeniem włoskich modeli 1300/1500 i 125. Napęd stanowiły benzynowe silniki R4 OHV o pojemności 1,3 i 1,5 litra, w późniejszym czasie dodatkowo przejęto gamę jednostek napędowych z Poloneza. Powstały także krótkie serie z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi DOHC. Moment obrotowy przenoszony był przez: suche jednotarczowe sprzęgło, 4-biegową manualną (od 1985 5-biegową) skrzynię biegów, dwuczęściowy wał napędowy i tylny most na koła tylne. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku do oferty dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up. Przez cały okres polskiej produkcji przeprowadzane były liczne modernizacje modelu, najbardziej widoczna z nich przygotowana została dla rocznika 1975, zmieniono wówczas znacznie wygląd nadwozia i kabiny pasażerskiej. W roku 1978 wprowadzono następcę, Poloneza, oba modele produkowane były jednak równocześnie aż do 1991 roku. Łącznie powstało 1 445 699 egzemplarzy modelu, z czego 874 966 trafiło na eksport.

Polski Fiat 125p MR'80 - fot. WIKIPEDIA