160.lecie firmy Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA
Jeśli chcesz dodawać kolejne pozycje do swojej kolekcji skorzystaj z konta Premium - konto możesz kupić <TUTAJ>
Dla kont zwykłych możliwe jest zarządzanie kolekcją tylko do 10 wpisów.
Konto Premium możesz kupić <TUTAJ>
Pytania? Sugestie? Zapraszamy tutaj do dyskusji.
Emisja: wrzesień 2011r. Opakowanie: kapsel i ozdobna okładka.
Okolicznościowy żeton w formie monety wydany z okazji przypadającego na rok 2011 jubileuszu 160-lecia firmy Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA.
Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (PESA) – bydgoska firma produkująca oraz remontująca pojazdy szynowe dla transportu kolejowego (m.in. lokomotywy, zespoły trakcyjne, wagony) jak i miejskiego (tramwaje).
Zakład zajmuje się budową i naprawą taboru szynowego. Główne obszary działania to m.in. budowa:
- elektrycznych pociągów podmiejskich,
- autobusów szynowych do przewozów regionalnych i aglomeracyjnych,
- dwuczłonowych zespołów trakcyjnych,
- wagonów pasażerskich różnych typów, m.in. Euronight,
- specjalizowanych wagonów towarowych do przewozu m.in. kruszyw, drewna, zbóż, chemikaliów, dłużycy,
- tramwajów miejskich,
- pasażerskich pojazdów specjalnych.
Firma modernizuje i naprawia lokomotywy spalinowe, wagony osobowe i towarowe, elektryczne zespoły trakcyjne.
Zakład jest producentem wagonów spalinowych serii SA103, SA106, SA131, SA132, SA133, SA134, SA135, elektrycznego szynobusu EN81 oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych ED59 i ED74. Wyprodukowała również 1 pojazd EZT, oznaczony jako EN95-01, dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej. PESA realizuje także kontrakty zagraniczne z kolejami ukraińskimi, litewskimi i włoskimi. W dniu 15 lipca 2008 odbyła się uroczystość przekazania włoskim kolejom Ferrovie del Sud Est pierwszego z 23 zamówionych spalinowych zespołów trakcyjnych ATR220.
Firma produkuje także tramwaje:
- tramwaj wysokopodłogowy typu 805Nm /modernizacja/
- tramwaje niskopodłogowe typu 119N/120N/121N/122N.
W 2011 Pesa zaprezentowała wizualizację lokomotywy Gama. Będzie ona produkowana w trzech podstawowych wersjach – spalinowa uniwersalna o prędkości 140 km/h, elektryczna pasażerska o prędkości 190 km/h i elektryczna towarowa osiągająca 140 km/h. Będzie możliwe także utworzenie innych konfiguracji (np. elektryczna uniwersalna o prędkości 160 km/h). Prototyp wyjedzie na tory najwcześniej w 2012 roku, a najpóźniej w 2013.
92% akcji PESY jest w rękach ośmiu prywatnych inwestorów – m.in. menedżerów w firmie. Wśród nich jest prezes spółki Tomasz Zaboklicki.