Seria obejmuje żetony:
- 2 POLSKIE SKRZYDŁA / F 16
Emisja: 01.03.2011 r. (Obowiązuje  w Firmie e-SZTABKI do 31.12.2011 r.)
- 2 POLSKIE SKRZYDŁA / MIG 29
Emisja: 01.03.2011 r. (Obowiązuje  w Firmie e-SZTABKI do 31.12.2011 r.)
- 2 POLSKIE SKRZYDŁA / MIG 21
Emisja: 01.07.2011 r. (Obowiązuje  w Firmie e-SZTABKI do 31.12.2011 r.)
- 2 POLSKIE SKRZYDŁA / MIG 23
Emisja: 01.07.2011 r. (Obowiązuje  w Firmie e-SZTABKI do 31.12.2011 r.)
- 2 POLSKIE SKRZYDŁA / SU 20
Emisja: 01.08.2011 r. (Obowiązuje  w Firmie e-SZTABKI do 31.12.2011 r.)
- 2 POLSKIE SKRZYDŁA / SU 22
Emisja: 01.08.2011 r. (Obowiązuje  w Firmie e-SZTABKI do 31.12.2011 r.)

Wszystkie żetony z serii wyemitowano w mosiądzu, mosiądzu oksydowanym i stali szlachetnej (uzupełnienie - październik 2011r. - 150 kompletów).

Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej

Siły Powietrzne – jeden z czterech polskich rodzajów sił zbrojnych, obok Wojsk Lądowych, Marynarki Wojennej i Wojsk Specjalnych. Ich głównym zadaniem jest prowadzenie operacji mających na celu uzyskanie przewagi w powietrzu i wspieranie oddziałów innych Rodzajów Sił Zbrojnych. Składają się z Wojsk Lotniczych, Wojsk Obrony Przeciwlotniczej i Wojsk Radiotechnicznych.
Ich prekursorem były siły powietrzne Błękitnej Armii podczas I wojny światowej. Do 1 lipca 2004 nosiły nazwę: Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej (WLOP), które z kolei zostały utworzone 1 lipca 1990 przez połączenie dwóch rodzajów sił zbrojnych: Wojsk Lotniczych i Wojsk Obrony Powietrznej Kraju.

Szachownica lotnictwa wojskowego - ilustracja: WIKIPEDIA

MiG-23 (ros. МиГ-23 oznaczenie NATO: Flogger – biczownik) – radziecki samolot odrzutowy o zmiennej geometrii skrzydeł, zaprojektowany jako myśliwiec, lecz później powstały także wersje przeznaczone do innych celów. Przez pilotów nazywany niekiedy żartobliwie "pterodaktyl". Używany był w ZSRR. Wersja MiG-23MF znalazła się na wyposażeniu armii krajów Układu Warszawskiego oraz Algierii, Iraku, Kuby i Libii. Wersji MiG-23BN używały Algieria, Czechosłowacja, Egipt, Etiopia, Indie, Irak, Kuba, Liban oraz Syria i Wietnam. Polskie maszyny wycofano ze służby ze względu na ich małą liczebność.
Pracę nad maszyną rozpoczęto w 1964, a pierwszy prototyp wzbił się w powietrze 10 czerwca 1967. Pierwsza wersja seryjna MiG-23S (1970 r.) była napędzana silnikiem R-27. Jej odmiana miała oznaczenie MiG-23SM. Zmodyfikowana wersja MiG-23M (oblot prototypu w 1972 r.) otrzymała silnik R-29 i bogatsze wyposażenie. Najbardziej rozpowszechniona jest jej odmiana MiG-23MF. Późniejsze jej odmiany (wersje Mig-23ML/MLD/P/PD), mają zmniejszoną płetwę przed statecznikiem pionowym. Wersja myśliwsko-szturmowa MiG-23BN (1977 r.) ma smukły, skośnie ścięty w dół nos. Wersja treningowa dwumiejscowa MiG-23U. Dalszym rozwinięciem jest MiG-27. Produkowany seryjnie.

MiG-23S - fotografia: WIKIPEDIA